政策規劃向來是區域發展的核心要素，規劃的實質落地更是決定區域樓市走勢的決定性條件之一。近日，涉及東壩板塊的北京地鐵3號線和12號線的建設取得重要進展。外界評論，軌道交通落地與不久前建設提速的自貿區一道，將成為東壩價值抬升的有力支撐。隨著東壩整體規劃的逐步兌現，東壩-金盞自貿CBD板塊將不斷加速形成產城融合，促進區域經濟良性循環，助力北京城市升級。

軌道交通落地東壩上演加速度

“東壩地區未來規劃的軌道交通密度很高，3號線和12號線串聯了包括CBD、中關村、望京等城市重要功能區，極大地激發地區活力和潛力。”北規院弘都規劃建筑設計研究院有限公司副總經理何俊喬表示，預計在明年實現通車的地鐵3號線和12號線在東壩將設置北崗子站和東風站，車站將被打造成兩個軌交微中心，在商業、教育、醫療、公園等方面提升整體城市配套的定位和功能。

值得注意的是，與東五環接駁的東壩路(規劃)立交也將在2023年完成增設開通，與軌道交通一道構成東壩板塊的立體交通網絡。

“交通規劃的實質性落地，重塑了東壩區域價值。”京投發展股份有限公司總裁高一軒分析，軌道交通將改變東壩原來出行的不便，進而將東壩與北京城市副中心、首都國際機場、望京以及內城核心區輕松實現鏈接，東壩將成為北京東北部未來國際交往重要的城市門戶。

資料顯示，朝陽區2014年對東壩北區進行新商務區規劃。2020年，國務院印發《中國(北京)自由貿易試驗區總體方案》的通知，隨后中國(北京)自由貿易試驗區正式揭牌。

有業內人士表示，當前自貿區建設已進入提速階段，加上軌道交通落地在即，東壩將徹底擺脫外界對其“規劃標準高但政策落地緩慢”的“餅王”印象。

東部硝煙下東壩的殺手锏

隨著區域利好不斷落地，近來朝陽區各板塊間競爭日趨激烈。東壩、王四營、崔各莊、奶西村等熱點區域地塊不斷釋放。

“東壩獨立規劃、自成一體的‘非附庸’身份將是最大優勢。”高一軒分析，周邊幾個土地集中供應板塊都處在既有核心板塊的邊緣。如崔各莊處在望京板塊邊緣，王四營接受CBD的輻射。對于新興板塊而言，一旦周邊區域規劃已鎖定，很難出現直接增加重大附加值的基礎設施變化。

高一軒進一步表示，東壩整體規劃與國家意志是同頻共振的。從政府到企業多方共舉，以國際標準建設東壩，緊靠企業個體行為很難與之比肩。

按照規劃，東壩自貿CBD將被打造成宜居、宜業、宜商，承載國際交往中心功能區。區域內，規劃建設第四使館區，實現服務保障國際會議、國際論壇、外賓接待等外事活動，吸引國際組織、產業聯盟等落戶;在高品質公共消費功能方面，東壩將打造“第二三里屯”高品質公共消費新高地。

空間規劃上，東壩在城市、街區、社區、公園、道路、河道等都將采用統一規劃、協同發展。

打造人文街區東壩進入“京投發展時刻”

“京投發展轉型城市運營商的過程中，一直思考如何在城市整體減量的背景下，創造更好的生活方式，并在有限空間內，創造新的社區聚集模式。”高一軒介紹，北熙區是京投發展在東壩地鐵車輛段上蓋開發的超大住宅社區。作為京投發展TOD智慧生態圈的5.0產品，項目利用天然高差實現了慢行系統、垂直園林等設計。上蓋與周邊軌道微中心、公共建筑、公園、文化場所連接，讓整個街區變成更有活力的有機體。通過地鐵、地下商業、地下連廊與地上慢行系統的連接，社區居民可以直接從地鐵通道回家，也可以經過微中心商業來到上蓋的街區，進入小區商業組成部分。

在北熙區，京投發展特意打造了一條被稱為綠谷的街區，從地鐵12號線北崗子站微中心一直延伸到地鐵3號線東風站微中心。街區里穿插城市雕塑、精神堡壘，增強品質感和人文屬性，給人文營造出交往的更多可能。街區內還植入咖啡店、小酒店、便利店、策展空間等，頗具煙火氣和文化氣息。

此外，京投發展希望通過“云大腦”智慧交通打造軌道+自行車+步行的慢行生活體系;智慧社區將營造網絡覆蓋、人臉識別、物聯網、智慧供水、智慧燃氣等便利生活。

“北京歷史上就是一座世界城市，充滿包容和創造。京投發展希望在東壩通過打造一座全球示范級次世代城市理想街區，展現更好的世界人文的北京。”高一軒說。

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