2022賽季F1錦標賽在奧地利的紅牛環賽道迎來賽季第11站的爭奪，法拉利車手勒克萊爾斬獲冠軍，維斯塔潘獲得亞軍，漢密爾頓季軍，拉塞爾、奧康、米克-舒馬赫、諾里斯、馬格努森分列4-8位。佩雷茲和賽恩斯在比賽中均由于賽車故障退賽，中國車手周冠宇以第14名完賽。

在當地時間周六進行的排位沖刺賽中，桿位發車的維斯塔潘輕松奪冠，拿到8個積分，勒克萊爾和賽恩斯分獲2、3位，拉塞爾、佩雷茲、奧康、馬格努森、漢密爾頓分列4-8位，均獲得了積分。周冠宇在暖胎圈賽車出現故障，最終從維修通道出發，以第15名完賽。

發車：維斯塔潘守住頭名 佩雷茲跌至末尾

五盞紅燈熄滅，奧地利大獎賽正式開跑，維斯塔潘成功守住頭名位置，第4位發車的拉塞爾試圖超越賽恩斯，但卻被身后的佩雷茲盯上。佩雷茲在4號彎試圖走外線超越拉塞爾時，被拉塞爾直接頂出賽道，佩雷茲在陷入砂石區之后，馬上把賽車開回了賽道，但排名已經下降到第20位。

此次撞擊讓佩雷茲的賽車在一定程度上受到了損傷，回到維修通道更換了輪胎。第13位的發車周冠宇由于使用硬胎起步，在發車階段被阿爾本和角田裕毅超越，排名下降到第15位。

車王之子超越漢密爾頓 勒克萊爾緊咬維斯塔潘

在前一日的排位沖刺賽中纏斗許久的漢密爾頓和米克舒馬赫，在正賽中又展開了正面的角逐，只不過這回追擊的變成了米克，比賽進行到第6圈，漢密爾頓出現失誤，被米克超越，排名下降到第8位。漢密爾頓告知車隊，哈斯賽車的直道速度“太瘋狂了”。

勒克萊爾接連刷新著最快圈速，追到維斯塔潘身后0.6秒左右，第10圈，勒克萊爾試圖從第3彎超越，但還是被維斯塔潘守住了位置。隨后的數圈之內，勒克萊爾持續向維斯塔潘施壓，第12圈，勒克萊爾走內線超越維斯塔潘，成為場上的領跑者。

勒克萊爾超越維斯塔潘升至首位 一停窗口打開

由于拉塞爾在發車第一圈把佩雷茲頂出賽道，賽會給予拉塞爾罰停5秒的處罰，拉塞爾在第13圈執行了此次處罰，出站后下降到第19位。

第14圈，維斯塔潘進行了第一次進站，出站后下降到第7位。漢密爾頓接連超越掉兩臺哈斯賽車，排名上升至第4位。

完成一停之后，維斯塔潘也利用輪胎優勢超越了米克舒馬赫，此時他落后領跑的勒克萊爾20秒左右。第17圈，奧康、馬格努森、米克舒馬赫等一眾車手都選擇進站，此時周冠宇得以上升至第7位。

維斯塔潘回到榜首 佩雷茲退賽

第18圈，維斯塔潘利用輪胎更新的優勢，超越漢密爾頓，升至第3位。第21圈，老將阿隆索追到周冠宇的身后，排名6-9位的4臺賽車也展開一場首位相接的大混戰，最終，奧康憑借輪胎更新的優勢，超越周冠宇升至第7位。

維斯塔潘接連刷新著最快圈速，已經追到勒克萊爾身后17秒左右，完全可以在勒克萊爾一停進站之后，重新回到頭名的位置。

第24圈，排名8-12位的5臺賽車展開一場極其罕見的大纏斗，馬格努森、諾里斯、阿隆索、米克舒馬赫、周冠宇5輛賽車在賽道上你爭我奪，排名幾經更換。周冠宇由于輪胎劣勢，在此次纏斗過后落到第12位，隨后馬上進站完成了一停。

第26圈，佩雷茲由于賽車在之前的事故中受到撞擊，賽車無法繼續堅持，退出了比賽。同一圈，勒克萊爾完成第1次進站，出站后落后勒克萊爾6.8秒，排在第3位。

勒克萊爾反超維斯塔潘 重新奪回首位

時隔一圈，短暫領跑的賽恩斯也選擇進站，出站后排在漢密爾頓的身后，位列第4位。漢密爾頓在第29圈完成一停，盡管在進站過程中浪費了幾秒的時間，但回到賽道后馬上超越了奧康，排名升至第4位。

勒克萊爾以近乎每圈1秒的優勢追擊領先的維斯塔潘，很快追到維斯塔潘身后1秒左右，第33圈，勒克萊爾超越維斯塔潘，重新回到首位。

第3位的賽恩斯也以每圈1秒以上的優勢追趕著維斯塔潘，維斯塔潘向車隊表示，自己的輪胎抓地力始終存在問題。第37圈，維斯塔潘第2次進站，更換了硬胎，打算一跑到底。

第40圈，維特爾在跟加斯利爭搶位置時發生了碰撞，賽車滑進了砂石區，所幸維特爾馬上把賽車開回賽道。加斯利也在此次事故中遭到罰時5秒的處罰。第42圈，諾里斯超越馬格努森，排名升至第7位。

二停完成 維斯塔潘暫回首位

關鍵詞： F1錦標賽 紅牛環賽道 法拉利車手 克萊爾獲冠軍 周冠宇排名