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近日，中鐵十八局集團聯合體成功中標擴大杭嘉湖南排后續西部通道（南北線）工程南段設計采購施工（EPC)總承包項目。標志著國內首個實施的深隧排澇項目、國內最大直徑雙護盾TBM施工項目正式落地。

項目示意圖

擴大杭嘉湖南排后續西部通道（南北線）工程南段設計采購施工（EPC)總承包項目位于杭州市余杭區和西湖區，工程任務以防洪擋潮為主，兼顧改善沿塘生態環境，施工內容主要涵蓋顧家橋港進水口及南段隧洞工程、留下河進水口及連接隧洞工程、河道補償工程及本標段環境保護、水土保持工程、管線遷改工程等。其中，中鐵十八局集團負責施工內容主要包括：顧家橋港進水口豎井（TBM始發井）深62米，襯砌后直徑22米；隧洞12.28公里，其中機械法開挖步進洞0.15公里，雙護盾TBM法施工長度12.13公里，該TBM開挖直徑為12.5米，是國內排澇項目設計開挖斷面最大，掘進埋深最深的專業雙護盾TBM設備。本項目創新設計采用TBM深井組裝步進，連續皮帶機加垂直皮帶機進行渣土運輸作業。

項目效果圖

當前，該項目已列入浙江省“千項萬億”工程，是完善太湖流域南排錢塘江格局，提高杭嘉湖平原防洪減災能力的骨干工程之一，是保障杭州城西防洪排澇安全的重大民生工程，同時，該項目也是目前國內排澇規模最大、洞徑最大和埋深最大的深層隧洞排水系統工程。該項目全面建成后，將對改善區域水環境、防止城市內澇起重大作用。

作為國內水電系統外唯一一家水利水電特級資質企業，中鐵十八局集團充分發揮在水利水電領域獨特優勢、全產業鏈和自身“投建營”一體化優勢，不斷為地方經濟社會發展提供優質的鐵建方案。本項目的成功落地，開創了中國鐵建參與浙江省大型防洪排澇工程建設的新局面，進一步豐富了中鐵十八局集團在長距離TBM法施工引水隧洞業績，有效提升了該集團在浙江省水利市場的影響力。

文圖：吳東、黃成陽、劉建平

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