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原標題：“救命神器”，需更多人會用敢用

突發心臟驟停，最好的結果是“救在身邊”。為提升公共場所應急救護能力，杭州公交集團17日起在全市9個公交站和16個公交停車場內首次配備AED（自動體外除顫器），并同步配置了AED定位標識牌及現場急救流程圖，方便乘客和司機在緊急情況下使用。

AED被稱作“救命神器”，是一種便攜式、易于操作、用于患者心臟驟停后的早期除顫急救設備。據國家心血管中心統計，我國每年約有54.4萬人心源性猝死，其中87.7%致死案例發生在醫院外。此類疾病有最佳搶救時間“黃金4分鐘”的說法，患者院外發病，往往不能及時得到救助，所以在社會層面配置AED，能在關鍵時刻起到拯救生命的作用。

AED能救命，首先要能找得到。杭州是一座有溫度的城市，自2021年1月1日始，全國首個AED地方立法《杭州市公共場所自動體外除顫器管理辦法》正式實施，杭州公共場所AED配置數量已達4200余臺。如今，公交站這類人員流動密集的場所也加入其中，讓急救網織得更密更細。

但也要看到，繼續增加和優化公共場所AED的配置很重要，著力解決不會用、不敢用等問題同樣重要。城市急救不僅是設備配置的布局問題，更是觀念更新的問題，即要倡導由現場目擊者最早進行有效急救的觀念。

現實中，很多市民雖然見到過AED，但大部分人對它仍是好奇和疑惑并存，不知道怎樣去使用它。不少人還存在“AED只限專業人士使用”的誤區。其實，AED操作較為簡單，接受幾十分鐘培訓就能學會。但從人口比例來看，無論是會使用AED者還是持證救護人員，數量上還遠遠不夠。

《健康中國行動（2019—2030年）》要求，到2030年取得急救培訓證書的人員達到3%；勞動者個人需要學習掌握現場急救知識和急性危害的應急處置方法，能夠做到正確自救、互救等。面對這個目標，補短板的任務十分緊迫。如何完善急救普及培訓機制、調動公眾學習急救知識的熱情與積極性，是相關部門亟須探索解決的重要課題。

普及民眾“會用”的同時還要讓人“敢用”，要為好人撐腰。盡管民法總則作出了“免責”規定：因自愿實施緊急救助行為造成受助人損害的，救助人不承擔民事責任。但對“救不活是否需要擔責”心存疑問的仍大有人在。應當加大普法宣傳力度，努力打消救助人的疑慮，并強化對見義勇為者的褒獎力度。（陳進紅）

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