權衡利弊之后，威少選擇留在快船。

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新合同為2年800萬，從4000萬年薪跳水至400萬，職業生涯到了這個階段，說明少爺的首選目標已經不是錢了，而是另有所圖。

雖然合作時間不長，但快船給足了尊重，加之威少也清楚繼續換隊的風險，一旦和新隊友沒有產生化學反應，最后遭殃的又會是本就風評不佳的自己。

快船能提供穩定的上場時間，隊內有基友喬治，存在奪冠的或然率，而且還是家鄉球隊，沒理由拒他另選，各安天命，各取所需，短期內于雙方皆有利益。

快船這邊，400萬年薪簽下一位季后賽場均23.6分的前MVP球員，這還有啥值不值的，要知道，頂薪和底薪，這是兩個完全不同的威少。

錢就那么多，能招募到的優秀球員少之又少，狄龍效率更難看，休賽期都能成為新任八賢王，他與威少孰強孰弱，想必眾人內心自有分明。

少爺拿不著大合同，主要是因為不確定性太高，他在任何教練的任何體系里都需要一定的戰術地位，簡而言之就是只能當持球手，適配的球隊不多，合同一大很難交易。

像狄龍這種球員，要求就沒有那么苛刻了，工兵定位，哪怕打得不好，也能在自由市場上尋得有意買家，不至于倒騰不出去。

繼簽回威少后，普拉姆利也選擇降薪留下，兩者合一，能夠從側面體現出快船隊的凝聚力，沒成績球員還愿意留隊，這就是管理層的本事。

就不說少爺了，普拉姆利季后賽場均8分7板，有經驗有尺寸，在自由市場上拿個800左右的年薪并不難，但最后卻以500萬年薪回歸球隊，為啥？因為信任唄。

其實快船沒必要在陣容方面做出太大調整，更不建議花大代價梭哈哈登。

季后賽出不了成績，并不是因為缺球星，而是隊內已有球星缺乏健康，關鍵時候喬卡總是輪流受傷，擱誰受得了。

簽威少的好處在于，他的出勤率有保障且本身還有油，常規賽戰術輪休的時候，讓他上去大包大攬的自己玩，既解決了球隊的持球問題，又能給少爺找到比賽感覺。

相比于哈登，快船倒不如試試卡佩拉或阿倫升級內線，最新說法是，這哥倆已經被擺上交易貨架了。

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