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出海容易淘金難。雖然我國已經成為世界第一出口大國，但是能夠在海外成功淘金的車企只在少數。

尤其是處在市場邊緣的車企，能夠在海外拿到超過萬輛的汽車訂單幾乎不可能。但是威馬打破了這種不可能，在海外拿到了超萬輛的汽車訂單。最近，威馬也開始提速進軍歐洲之路。

7月25日下午，上海港海通碼頭，NYK旗下的木星領袖號滾裝船裝載了50臺威馬W5車型離港啟程前往以色列。

早在之前，威馬就收到了以色列用戶的良好反饋。與威馬合作的EV Motors當即訂購了2000萬威馬汽車。面對以色列的熱情，威馬承諾將在今年7月率先對其進行大規模量產。

據了解，這批威馬W5是以色列客戶與CHINA EV GROUP Co., LTD（CHINA EV）合作，在經過嚴格篩選和測試后，采購的中國品牌新能源汽車中的第一批，下半年將有更多批次威馬汽車裝船出口。

與國內不同的是，威馬在海外的實力備受認可。與威馬合作的以色列商家EV Motors對其發展前景非?？春?，當地用戶也對威馬的實力非常認可。

隨著出海步伐的提速，將會有源源不斷的海外汽車訂單涌向威馬。這些訂單將成為威馬復工復產的驅動力，使其恢復正常運營。

再加上7月18日威馬汽車與香港上市公司APOLLO智慧出行的反向并購也獲得APOLLO智慧出行股東大會的批準，這或許意味著威馬的相關生產經營活動將逐步走向正常。

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